Система охлаждения погрузчика: виды и устройство

Вилочный погрузчик применяется как один из основных типов погрузочного складского транспорта, с помощью которого проводится обработка грузов на складах, в портах, на торговых и промышленных площадках. И около 60% таких автопогрузчиков оснащены двигателями внутреннего сгорания, дизелем, бензиновым, газовым или гибридным. Такой двигатель отличается высокой эффективностью. Он обеспечивает большую грузоподъемность, подходит для штабелирования грузов на большой высоте, используется в широком диапазоне климатических условий, от литейного цеха до холодильного склада.

ДВС вилочного погрузчика испытывает большие нагрузки и сильно нагревается. Поэтому требуется система охлаждения погрузчика, без которой двигатель быстро выйдет из строя. С её помощью поддерживается оптимальная рабочая температура, при которой ДВС сохранит работоспособность на весь расчетный эксплуатационный срок. Какие бывают типы систем охлаждения и как они устроены? В чем их различия, плюсы и минусы? И где в Украине купить вилочный погрузчик бу с полным, официальным сервисным обслуживанием?

Система охлаждения погрузчика: назначение, виды, достоинства и недостатки

Во время работы двигателя, его детали постоянно нагреваются. Чрезмерный нагрев меняет характеристики металлов, провоцирует более быстрый износ комплектующих. Постоянный перегрев может спровоцировать и деформацию деталей. Система охлаждения двигателя погрузчика отводит лишнее тепло от его элементов и поддерживает нормальный тепловой режим. Используется два типа таких систем:

• Воздушная.
• Жидкостная. Существует два подвида такой системы, термосифонная и с принудительной циркуляцией охлаждающих жидкостей.

В воздушной системе детали работающего двигателя постоянно охлаждаются насыщенным воздушным потоком. Для этого используются мощный осевой вентилятор в сочетании с аппаратом, направляющим воздушный поток. Также система охлаждения погрузчика включает в себя кожух и ребра охлаждения. Эти ребра располагаются на цилиндрах двигателя ВС. Вот главные достоинства воздушной охлаждающей системы:

• Она имеет максимально простую конструкцию. Небольшое количество подвижных элементов позволяет использовать её в самых сложных эксплуатационных условиях. Модели дизельных вилочных погрузчиков, использующихся для работы с самыми тяжелыми грузами, оснащаются воздушной системой охлаждения двигателя.
• Имеет наиболее оптимальное соотношение массы и габаритов, что важно для современных автопогрузчиков, чьи разработчики стремятся сделать свою технику как можно более компактной.

Воздушная система охлаждения так же имеет и свои недостатки:

• Система рассчитана на использование при больших нагрузках. Поэтому на холостом ходу и при небольших нагрузках автопогрузчика его мотор начинает перегреваться, как бы это парадоксально не выглядело.
• В то же время эта система охлаждения погрузчика работает только при высоких температурах. Но такой температурный режим негативно влияет на элементы конструкции, уменьшая моторесурс техники.
• Система воздушного охлаждения не обеспечивает равномерного температурного режима. Те цилиндры, которые расположены ближе к осевому вентилятору, охлаждаются лучше. До цилиндров, расположенных дальше, воздух доходит уже в нагретом состоянии.

Жидкостная система охлаждения термосифонного типа используется только для пусковых двигателей. Она состоит из радиатора охлаждения на погрузчик, рубашки охлаждения двигателя и набора соединительных патрубков. Для перекачки жидкости не используется какой-либо механизм. Циркуляция происходит из-за разницы плотности между холодной и нагретой жидкостью. Термосифонная система охлаждения двигателя вилочного погрузчика отличается простотой конструкции и способностью к саморегулировке. Это значит, что при холодном двигателе циркуляция жидкости минимальная. Но по мере его нагрева, циркуляция увеличивается, а с ней увеличивается и степень охлаждения элементов двигателя. Но в то же время, малая скорость циркуляции охлаждающей жидкости является и главным недостатком термосифонной системы, так как не позволяет сделать её компактной. Требуются большие объемы охлаждающей жидкости.

Система охлаждения погрузчик с принудительной циркуляцией является более эффективной чем её термосифонный аналог. Она считается универсальной, так как используется в любых климатических условиях и лучшим образом зарекомендовала себя при низких температурах, когда требуется не столько охладить, а удержать тепло в двигателе. Эта система охлаждения погрузчика состоит из следующих основных элементов:

• Радиатор с жалюзи или шторками. Именно он позволяет поддерживать нужный терморежим при очень низких температурах в зимний период или на холодильном складе.
• Водяной насос. Обеспечивает направляемую, контролируемую циркуляцию жидкости в любой нужной точке двигателя.
• Рубашка охлаждения.
• Клапан-термостат. Контролирует подачи жидкости на радиатор охлаждения погрузчика. Подходящая по температуре жидкость открывает клапан и попадает в радиатор, неподходящая циркулирует по малому кругу до достижения нужных характеристик.
• Вентилятор. С помощью паровоздушного клапана имеет сообщение с атмосферой и прогоняет воздух через ребра охлаждения.
• Термодатчик с термометром.

ООО ''Денал Груп'': лучшие вилочные погрузчики бу и другая складская техника из Европы

Наша компания предлагает оснастить Вашу рабочую площадку надежным подержанным складским оборудованием от таких производителей как Toyota, Still, BT, Jungheinrich и др. Вся техника прошла тщательный ТО и нужный ремонт, готова к интенсивной эксплуатации даже в самых сложных условиях. Компания Денал является официальным поставщиком вышеупомянутых европейских производителей, и обеспечивает своим Клиентам гарантийное и постоянное сервисное обслуживание купленной или арендованной самоходной техники. Помимо осмотра и ремонта, наши техники проводят дозаправку погрузчиков, обслуживают АКБ электропогрузчиков. Для получения исчерпывающей информации касательно ассортимента компании Денал и предоставляемых нами услуг, свяжитесь с нашими менеджерами по контактам, указанным на сайте.